Inspección de Cables de Acero de Un puente grúa

Procedimiento de Inspección de un Cable de Acero de un Puente Grúa

1. Preparativos Previos a la Inspección

  • Identificación del Equipo: Anotar el número de identificación del puente grúa y el cable de acero.
  • Revisión de Documentación: Revisar los registros de inspección y mantenimiento anteriores.
  • Equipos de Seguridad: Asegurarse de que todo el equipo de seguridad personal (EPP) esté disponible y en buen estado.
Inspección de Cables de Acero de Un puente grúa
Inspección de Cables de Acero de Un puente grúa

2. Inspección Visual

  • Cables y Enrollamientos:
    • Verificar que el cable de acero esté correctamente enrollado en el tambor y las poleas.
    • Inspeccionar todo el largo del cable de acero por signos de desgaste, abrasión, corrosión, cortes, aplastamientos, y deformaciones.
  • Hilos y Alambres Rotas:
    • Contar y anotar cualquier hilo roto en un tramo de 6 veces el diámetro del cable.
    • Comparar los resultados con los límites permitidos por ASME B30.2 y OSHA.
  • Desgaste y Reducción de Diámetro:
    • Medir el diámetro del cable en varios puntos y comparar con el diámetro nominal.
    • Anotar cualquier reducción significativa en el diámetro.

 

Mantenimiento e Inspección de puentes grúas y aparejos eléctricos
Mantenimiento e Inspección de puentes grúas y aparejos eléctricos

 

3. Inspección de Extremos del Cable

  • Terminales y Conectores:
    • Revisar los terminales y conectores del cable para asegurarse de que estén firmemente sujetos y libres de daños.
    • Verificar que no haya hilos rotos en la zona de los terminales.
  • Alineación:
    • Asegurarse de que los extremos del cable estén correctamente alineados y no presenten torceduras o desalineaciones.

4. Inspección de Poleas y Tambores

  • Estado de las Poleas:
    • Inspeccionar las ranuras de las poleas por desgaste o daños.
    • Verificar que las poleas giren libremente y no estén bloqueadas.
  • Condición del Tambor:
    • Revisar el tambor del cable para detectar deformaciones o daños en la superficie.
    • Asegurarse de que el cable esté correctamente alineado y no se deslice fuera del tambor.

5. Prueba de Funcionalidad

  • Movimiento del Cable:
  • Frenado y Control:
    • Comprobar el sistema de frenado y asegurarse de que el cable se detenga sin deslizar.
    • Verificar el funcionamiento de los controles del puente grúa.

6. Registro y Reporte

  • Documentación de Resultados:
    • Registrar todos los hallazgos de la inspección en un formato estandarizado.
    • Incluir detalles sobre cualquier defecto encontrado y las acciones correctivas recomendadas.
  • Informe al Supervisor:
    • Presentar el informe de inspección al supervisor o al responsable de mantenimiento.
    • Discutir cualquier acción correctiva necesaria y programar reparaciones si es necesario.

 

Mantenimiento e Inspección de puentes grúas y aparejos eléctricos
Mantenimiento e Inspección de puentes grúas y aparejos eléctricos

 

7. Acciones Correctivas

  • Reparación o Reemplazo:
    • Si se encuentran defectos críticos, retirar el cable de servicio y programar su reemplazo inmediato.
    • Realizar reparaciones menores siguiendo las recomendaciones del fabricante y las normas ASME B30.2 y OSHA.
  • Reinspección:
    • Después de cualquier reparación o reemplazo, realizar una reinspección para asegurar que todas las medidas correctivas han sido efectivas.

Este procedimiento debe ser llevado a cabo por personal calificado y con experiencia en inspecciones de equipos de elevación, siguiendo estrictamente las normas de seguridad y los procedimientos establecidos por las regulaciones locales y nacionales.

Inspección de aparejos eléctricos según las normas ASME

 

Lista de verificación para la inspección de aparejos eléctricos según las normas ASME B30.16

 inspección de aparejos eléctricos
inspección de aparejos eléctricos

 

Lista de Verificación para la Inspección de Aparejos Eléctricos

1. Inspección Visual General

  • Verificar que no haya deformaciones, grietas o desgaste excesivo en la estructura del aparejo.
  • Comprobar que todas las etiquetas y placas de identificación estén legibles y en su lugar.
  • Asegurarse de que no haya acumulación de suciedad, grasa o sustancias corrosivas.

2. Cables y Cadenas

  • Revisar los cables y cadenas en busca de signos de desgaste, corrosión, nudos o torsión.
  • Verificar que los cables no tengan hilos rotos ni desgastados.
  • Asegurarse de que las cadenas no presenten eslabones estirados o dañados.

3. Ganchos

  • Inspeccionar los ganchos para detectar deformaciones, grietas o desgaste excesivo.
  • Verificar que los pestillos de seguridad funcionen correctamente.
  • Asegurarse de que el gancho gire libremente y no esté bloqueado.

 

Mantenimiento e Inspección de puentes grúas y aparejos eléctricos
Mantenimiento e Inspección de puentes grúas y aparejos eléctricos

 

4. Poleas y Tambores

  • Comprobar que las poleas y tambores no tengan fisuras, desgaste excesivo o deformaciones.
  • Verificar que las ranuras de las poleas y tambores estén en buen estado y sin desgaste irregular.
  • Asegurarse de que los cables o cadenas estén correctamente alineados y en su lugar.

5. Motor y Componentes Eléctricos

  • Inspeccionar el motor y los componentes eléctricos para detectar signos de sobrecalentamiento, desgaste o daños.
  • Verificar que los cables eléctricos estén en buen estado y sin aislación deteriorada.
  • Asegurarse de que los interruptores y controles funcionen correctamente y sin fallos.

6. Sistema de Frenos

  • Comprobar el estado de los frenos y asegurarse de que funcionen adecuadamente.
  • Verificar que los componentes del sistema de frenos no estén desgastados o dañados.
  • Asegurarse de que los frenos se activen y desactiven sin problemas.

 

7. Lubricación y Mantenimiento

  • Revisar que todas las partes móviles estén correctamente lubricadas según las recomendaciones del fabricante.
  • Verificar que no haya fugas de aceite o grasa en el sistema.
  • Asegurarse de que el plan de mantenimiento regular se esté siguiendo adecuadamente.

8. Pruebas de Carga

  • Realizar pruebas de carga para verificar que el aparejo puede levantar y sostener la carga nominal sin problemas.
  • Asegurarse de que las pruebas de carga se realicen de acuerdo con las especificaciones del fabricante y las normas ASME B30.16.

9. Documentación

  • Mantener un registro detallado de todas las inspecciones, reparaciones y mantenimiento realizado.
  • Asegurarse de que los informes de inspección estén completos y firmados por el inspector autorizado.
  • Verificar que todos los certificados y documentos de conformidad estén actualizados y en su lugar.

Esta lista de verificación debe ser utilizada por personal calificado y autorizado para realizar inspecciones según las normas ASME B30.16, y puede ser ajustada según las especificaciones particulares del equipo y las normativas locales.

 

Mantenimiento e Inspección de puentes grúas y aparejos eléctricos
Mantenimiento e Inspección de puentes grúas y aparejos eléctricos

 

 

 

Mantenimiento de Puentes Gruas

Mantenimiento & Revisión de Puentes Grúas

Conceptos de Mantenimiento de Puentes Grúas

  • Las vías deben estar derechas y alineadas para asegurar la correcta “luz” entre ellas a lo largo de todo el recorrido
  • Las vigas principales del puente estén escuadradas con las vigas carrileras y que estén paralelas entre sí.
  • Revisar los aprietes de todos los bulones y que contengan arandelas de seguro ú otro dispositivo similar.
  • Lubricar todos los puntos indicados por el fabricante con la grasa adecuada
    Lubricar el cable de elevación de acuerdo al manual del fabricante
  • El cable de elevación estará correctamente colocado.
  • Revisar cualquier pérdida de aceite y grasa que pudiera haber ocurrido durante el montaje.

Antes de que el puente grúa entre en operación

Mantenimiento e Inspección de puentes grúas y aparejos eléctricos
Mantenimiento e Inspección de puentes grúas y aparejos eléctricos

 

  • Revisar todos los movimientos del puente grúa, traslación de carro y puente, subir y bajar del sistema de elevación, todos en alta y baja si existieran por posibles errores en la conexión eléctrica
  • Revisar ajuste y operación de todos los frenos
  • Revisar funcionamiento y ajustar límites superior e inferior del sistema de izaje, esto se debería realizar con el gancho sin carga
  • Revisar otros límites y paradas de emergencia, sistemas anti- choque (si existen 2 puentes en la misma vía)
  • Operar el puente grúa en forma lenta a lo largo todos sus recorridos, puente, carro y sistema de elevación, revisando ruidos y posibles cruces
  • En puentes nuevos ó viejos en que su capacidad de carga (WLL) haya sido cambiada , se deberá realizar un test de carga ( la carga no deberá ser menos que el 100% de la capacidad de carga de trabajo y no más que 125% de la misma capacidad).

Inspección de los Puentes Grúas

La frecuencia de inspección y grado de mantenimiento de los puentes grúa varía según el tipo de servicio al cual está sujeto. En Argentina la revisión es obligatoria por Ley cada tres meses

Mantenimiento de Puentes Gruas

Inspecciones Periódicas, Pre-uso o Mensuales

Pre-Uso

Inspección visual del cable de acero por posibles roturas ó daños en los alambres del mismo
Inspección visual del gancho por posibles deformaciones, roturas ó desgaste excesivo
Operación de los límites de izaje (superior e inferior) y de desplazamiento
Cualquier ruido ó vibración anormal debe ser informada.Estado de la botonera de mando

Mantenimiento de Puentes Gruas: Trimestralmente

  • Conexiones flojas, apriete de bulones, tuercas etc
  • Rotura, desgaste, deformación ó corrosión en bridas de vigas, rieles, ruedas etc.
  • Rotura, desgaste ó deformación mecánica en ejes, cojinetes, piñones, cadenas etc.
    Desgaste en los frenos
Mantenimiento e Inspección de puentes grúas y aparejos eléctricos
Mantenimiento e Inspección de puentes grúas y aparejos eléctricos

 

  • Tambor de arrollamiento, poleas, verificar desgaste
  • Verificar correcto funcionamiento de motores y desgaste en sistema de troleys (carros y carbones)
  • Verificación del gancho y sus accesorios por fisuras mediante partículas magnetizables y/ó tintas penetrantes
  • Límites de seguridad, límites de carga
  • Sistema eléctrico (desgaste en contactos de contactores, relés etc, excesivo “pitting”por conmutación)

Mantenimiento de Puentes Gruas

Normas ASME

Las normas  ASME B30.2  B30.16 B30.17 B30.10 detallan la clasificación de inspecciones:

Inspección frecuente: Verificación visual por el operador – Registro de Pre-Uso

Servicio normal: mensual
Servicio pesado: semanal ó mensual
Servicio severo : diario ó semanal

Inspección periódica: Inspección visual del equipamiento dirigida por una persona designada para tal fin con confección de registros

Servicio normal: anual
Servicio pesado: anual ó semestral
Servicio severo: cada 3 meses

Plan de Mantenimiento de Puentes Gruas

Segun recomendaciones del fabricante se establecera un plan de mantenimiento a cargo de personal calificado y entrenado

Antes de iniciar la operación de Mantenimiento de Puentes Gruas

  • Todos los mandos eléctricos (principales y de emergencia) se bloqueran con candados. Llaves en poder del personal a cargo del mantenimiento del puente.
  • Señalización deberá ser colocada a nivel de piso resguardando el área de trabajo
  • Si otros puentes trabajan sobre la misma vía deberán colocarse topes de vías para evitar colisión y accidentes

Mantenimiento de Puentes Gruas

Elementos  a controlar

  • Frenos de izaje : Esta verificación debe hacerse teniendo en cuenta el servicio del puente: a carga máxima
  • Límites de seguridad
    Estos se deben controlar haciendo subir el gancho en velocidad baja ó a impulsos breves hasta su posición más alta comprobando el corte. Lo mismo realizar con el límite inferior hacia abajo
  • Contactores, y aparatos de maniobra
  • Variadores de Velocidad
  • Ruedas del puente y carro:
    Deberán ser revisadas para controlar excesivo desgaste, si esto se comprueba se debe proceder a cambiarlas. Este desgaste si es anormal debe investigarse puesto que puede ser que el puente se está cruzando ó hay problemas de alineación de las vías
  • Lubricación
  • Ganchos segun ASME B30.10
  • Cable de acero

Cualquier deterioro en el cable, que podría resultar en apreciable pérdida de las características originales del cable debería ser cuidadosamente anotada e informada.
Condiciones del como las que siguen son razón suficiente para proceder al cambio del cable :

 

Mantenimiento e Inspección de puentes grúas y aparejos eléctricos
Mantenimiento e Inspección de puentes grúas y aparejos eléctricos

 

 

Mantenimiento de Puentes Gruas
Mantenimiento de Puentes Gruas
  • Retorcimiento, deformación , corte de secciones del cable,
  • Rotura, desgaste, corrosión de los alambres constitutivos del cable: Doce ó más
  • lambres rotos en forma aleatoria en una capa de cordones del cable ó 4 ó más alambres cortados en una hebra de uno de los cordones del cable.
  • Reducción del diámetro del cable debido a pérdida del alma, corrosión ó desgaste:
  1. 0,4 mm para cables de 5/16” ó más pequeños
  2. 0,8 mm para cables de 3/8” a 1/2”
  3. 1,2 mm para cables de 9/16” a 3/4”
  4. 1,6 mm para cables de 7/8” a 1-1/8”
  5. 2,4 mm para cables de 1-1/4” a 1-1/2”

Listado de Repuestos Criticos para el Mantenimiento de Puentes Gruas

  • Discos de freno, bobinas y/o mecanismos del mismo etc.
  • Límites de seguridad
  • Contactores, kits de contactos
  • Ruedas del puente y carro
  • Colectores de corriente (carritos del blindo troley)
  • cable de izaje
  • motoreductores de traslación e izaje. Variadores de velocidad

Nota Cortesia de  Trhon.com Mantenimiento, Inspeccion y Certificacion de Puentes gruas. Icem Imagenes

Norma ASME B30 para equipos de Izaje

Norma ASME para equipos de izaje

Esta es una descripcion de la Normativa ASME para equipos de Izaje

ASME B30.1 – Jacks

Esta norma cubre la construcción, instalación, operación, inspección, y mantenimiento de gatos mecánicos, hidráulicos y neumáticos.

ASME B30.2 – Overhead and Gantry Cranes (Top Running Bridge, Single or Multiple Girder, Top Running Trolley Hoist)

Describe los requisitos de diseño, inspección, mantenimiento y operación segura para grúas de puente y grúas pórtico.

ASME B30.3 – Construction Tower Cranes

Se centra en grúas torre de construcción, incluyendo los requisitos de diseño, inspección, operación y mantenimiento.

Norma ASME
Norma ASME

ASME B30.4 – Portal and Pedestal Cranes

Establece los requisitos de seguridad para grúas portátiles y de pedestal, utilizadas principalmente en aplicaciones marinas y portuarias.

ASME B30.5 – Mobile and Locomotive Cranes

Abarca las grúas móviles y ferroviarias, detallando la construcción, inspección, operación y mantenimiento.

Norma ASME B30.6 – Derricks

Incluye los requisitos para el diseño, construcción, instalación, inspección, operación y mantenimiento de derricks.

ASME B30.7 – Base-Mounted Drum Hoists

Se refiere a los cabrestantes montados en base, especificando sus requisitos de diseño, instalación, operación y mantenimiento.

ASME B30.8 – Floating Cranes and Floating Derricks

Cubre las grúas flotantes y los derricks flotantes, proporcionando directrices para su diseño, operación y mantenimiento seguro.

ASME B30.9 – Slings

Detalla los requisitos para eslingas utilizadas en operaciones de izaje, incluyendo materiales, inspección, uso y mantenimiento.

ASME B30.10 – Hooks

Especifica los requisitos para ganchos utilizados en equipos de izaje, incluyendo su diseño, inspección y mantenimiento.

 

ASME B30.11 – Monorails and Underhung Cranes

Cubre los monorraíles y grúas suspendidas, describiendo los requisitos de diseño, instalación, inspección y operación.

ASME B30.12 – Handling Loads Suspended from Rotorcraft

Se enfoca en la manipulación de cargas suspendidas desde aeronaves de rotor, abordando la seguridad, operación e inspección.

Norma ASME B30.13 – Storage/Retrieval (S/R) Machines and Associated Equipment

Incluye los requisitos para máquinas de almacenamiento/recuperación y equipo asociado, detallando diseño, operación e inspección.

ASME B30.14 – Side Boom Tractors

Abarca los tractores con brazo lateral, especificando los requisitos para su diseño, operación, inspección y mantenimiento.

ASME B30.16 – Overhead Hoists (Underhung)

Detalla los requisitos para polipastos aéreos, incluyendo diseño, inspección, operación y mantenimiento.

ASME B30.17 – Cranes and Monorails (With Underhung Trolley or Bridge)

Incluye grúas y monorraíles con carro o puente suspendido, abordando diseño, instalación, operación y mantenimiento.

ASME B30.18 – Stacker Cranes (Top or Under Running Bridge, Multiple Girder with Top or Under Running Trolley Hoist)

Se refiere a grúas apiladoras, detallando requisitos de diseño, operación e inspección.

ASME B30.19 – Cableways

Establece los requisitos de seguridad para teleféricos, incluyendo diseño, operación y mantenimiento.

ASME B30.20 – Below-the-Hook Lifting Devices

Cubre los dispositivos de izaje debajo del gancho, describiendo diseño, inspección, operación y mantenimiento.

ASME B30.21 – Manually Lever Operated Hoists

Detalla los requisitos para polipastos operados manualmente por palanca, incluyendo diseño, inspección y operación.

 

ASME B30.22 – Articulating Boom Cranes

Especifica los requisitos para grúas con brazo articulado, abarcando diseño, inspección y operación.

ASME B30.23 – Personnel Lifting Systems

Cubre los sistemas de elevación de personal, detallando los requisitos de seguridad, operación e inspección.

ASME B30.24 – Container Cranes

Incluye grúas para contenedores, especificando diseño, operación e inspección.

Norma ASME B30.25 – Scrap and Material Handlers

Detalla los requisitos para manipuladores de chatarra y materiales, abarcando diseño, inspección y operación.

ASME B30.26 – Rigging Hardware

Abarca el hardware de aparejamiento, incluyendo ganchos, grilletes, eslabones y otros componentes utilizados en el izaje.

ASME B30.27 – Material Placement Systems

Se refiere a sistemas de colocación de materiales, especificando los requisitos de diseño, operación y mantenimiento.

ASME B30.28 – Balance Lifting Units

Detalla los requisitos para unidades de izaje balanceadas, incluyendo diseño, operación e inspección.

ASME B30.29 – Self-Erecting Tower Cranes

Cubre grúas torre autoerigibles, describiendo los requisitos de diseño, inspección, operación y mantenimiento.

Estas normas ASME B30 establecen directrices esenciales para la seguridad, eficiencia y mantenimiento de diversos equipos de izaje, asegurando que se cumplan los estándares de la industria.

 

Nota Cortesia de  Trhon.com Mantenimiento, Inspeccion y Certificacion de Puentes gruas. Icem Imagenes

Las Cinco Reglas de oro de la Seguridad Electrica

Cinco Reglas de oro en Seguridad Eléctrica

La electricidad es una de las  energías más utilizada en nuestra vida diaria.  Proporcionan apoyo a la industria así como bienestar en muchas actividades cotidianas. También es fuente de riesgos que es preciso conocer y prever.

El paso de la corriente eléctrica por el cuerpo humano trae graves consecuencias a la salud. Puede producir quemaduras graves y  la muerte por asfixia o paro cardiaco.

 

Reglas de oro de la Seguridad Electrica

CINCO REGLAS DE ORO 

1. Cortar todas las fuentes en tensión. 
2. Bloquear los aparatos de corte. 
3. Verificar la ausencia de tensión. 
4. Poner a tierra y en cortocircuito todas las posibles fuentes de tensión. 
5. Delimitar y señalizar la zona de trabajo.

RIESGOS
Los riesgos prioritarios son por Contactos Eléctricos y por Incendio y explosiones

Contactos Directos con la Electricidad

Contacto directo: Es el que se produce con las partes activas de la instalación, que se encuentran habitualmente bajo tensión eléctrica.
• A mayor duración del contacto, mayor riesgo.
• A mayor intensidad de corriente, mayor riesgo.
Contacto indirecto: Es el que se produce con masas conductoras puestas accidentalmente en tensión.

Reglas de oro de la Seguridad Electrica

Disminuyendo los Contactos Directos

• Alejar los cables y conexiones de los lugares de trabajo y paso.
• Interponer obstáculos.
• Recubrir las partes en tensión con material aislante.
• Utilizar tensiones iguales o inferiores a 24 voltios.

Disminuyendo los Contactos Indirectos

• La puesta a tierra: Cuando se produce un contacto eléctrico indirecto, la puesta a tierra desvía una gran parte de la corriente eléctrica que, de otro modo, pasaría a través del cuerpo del trabajador.
• El interruptor diferencial: El interruptor diferencial es un aparato de gran precisión que corta la corriente casi en el mismo momento de producirse una corriente de desviación.

Prevencion

• Toda instalación, conductor o cable eléctrico debe considerarse conectado y bajo tensión.
• Antes de trabajar en ellos se debe comprobar la ausencia de voltaje con un equipo adecuado.
• Sólo realizar trabajos eléctricos con personal capacitado y autorizado para ello. La reparación y modificación de instalaciones y equipos eléctricos es única y exclusivamente competencia del personal idóneo en la instalación y/o mantenimiento eléctrico.
• El responsable de un sector de trabajo o en el hogar, debe recurrir a estos expertos en el caso de averías o nuevas instalaciones.
• El responsable debe prestar atención a los calentamientos anormales en motores, cables, armarios y equipos, tomando acción para su inmediata revisión.
• En el uso de un equipo o aparato hogareño, al notar cosquilleos o el menor chispazo se debe proceder a su inmediata desconexión y posterior notificación.
• En el trabajo con máquinas o herramientas alimentadas por electricidad es preciso aislarse utilizando equipos y medios de protección individual certificados.
• Todo equipo eléctrico, herramienta, transformador u otro con tensión superior a la de seguridad (24 voltios) o que carezca de características dieléctricas de doble aislamiento, estará unido o conectado a tierra y en todo caso tendrá protección con interruptor diferencial.

• Se debe comprobar periódicamente el correcto funcionamiento de las protecciones.
• No utilizar cables prolongadores que no dispongan de conductor de protección para la alimentación de receptores con toma de tierra.
• Todo cable de alimentación eléctrica conectado a una toma de corriente debe estar dotado de conector normalizado.
• Las herramientas eléctricas se deben desconectar al terminar su empleo o en la pausa de trabajo.
• Será terminantemente prohibido desconectar máquinas, herramientas, o cualquier equipo eléctrico, tirando del cable. Siempre se debe desconectar tomando la ficha enchufe-conector y tirando de ella. En el caso industrial, se debe disponer de llaves de corte fijas.
• Conviene prestar una especial atención a la electricidad si se trabaja en zonas con humedad. En los lugares mojados o metálicos se deben utilizar sólo aparatos eléctricos portátiles a pequeñas tensiones de seguridad.
• En el caso de una persona electrizada no la toque directamente.

Comprobación de las Reglas de oro de la Seguridad Electrica

Impedir el acceso a las partes en tensión manteniendo cerradas las cubiertas envolventes, si es posible con llave, que debe ser guardada por la persona responsable.
Los interruptores de alimentación son accesibles y que se conoce como utilizarlos en caso de emergencia.
Retirar del uso todo aparato que se sospeche que presenta algún problema, y se coloca en lugar seguro con una etiqueta de «NO USAR», en espera de ser revisado por personal competente.
Desconectar de la red eléctrica las herramientas y equipos antes de proceder a su limpieza, ajuste o mantenimiento.

 

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